是自2008年以来最低增长水平。哈弗h6蝉联国内suv市场销售冠军 郭跃摄。  是自2008年以来最低增长水平。

<59%的增速却是大幅放缓。   聚焦到具体车型2017年自立品牌suv据有销量前十车型中的七席哈弗h6、宝骏510和传祺gs4更是强势包揽销量前三。此外吉利博越、长安cs75、荣威rx5和哈弗h2也纷纷入榜。合资方面德系大众途观、美系别克昂科威和日系本田cr-v三款老牌劲旅则各占一席。   自立品牌包揽年度前三 品牌向上成效凸显   2017年哈弗h6毫无悬念地再夺冠军;上市不满一年的宝骏510迅速蹿升至年度销量亚军;传祺gs4则获得季军。同时过去一年表现稳定的吉利博越、长安cs75和荣威rx5分列榜单5-7位;而销量起伏略大的哈弗h2终极屈居第9位。此外更令自立suv值得自负的是在2017年无论wey品牌的成功、传祺gs8的热销还是领克的超高人气都让自立品牌向上突破更进一步。

哈弗h6蝉联国内suv市场销售冠军 郭跃摄
  在国内suv市场长城是当仁不让的领军者。标杆产品哈弗h6虽屡遭挑战却仍依靠优秀的口碑及超高的市场号召力以全年辆的总销量一马当先轻松夺冠。

  而哈弗品牌另一款主力车型h2表现略有起伏在经历了年初的惊艳后似乎忽然迷失方向好在凭借后程不断发力h2全年仍售出辆挤入榜单第9位。
  长城wey品牌则是愈战愈勇成为suv市场全年亮点。2017年结尾两个月vv7与vv5两车销量连续破万。

  终极上市7个月的vv7共售出辆上市4个月的vv5售出辆。经济日报-中国经济网记者在走访北京一家wey品牌4s店时发现即使是工作日时间店内看车的消费者也是络绎不绝。

工作日期间wey品牌4s店内消费者同样络绎不绝 郭跃摄
  2017年suv市场销量亚军被涨势惊人的宝骏510夺得。

  2017年2月才上市的宝骏510一经上市便一路走高并持续向哈弗h6发起冲击。

  在少卖一个月的情况下宝骏510全年共售出辆。宝骏旗下另一款suv在2016年夺得年度季军的宝骏560进入2017年后疲态尽显跌出销榜前十。
  曾在2017年年中连续两月对哈弗h6伸开猛攻的传祺gs4虽略显后劲死惜但仍以前期积累优势力压途观夺得年度销量季军。值一提的是传祺旗舰车型gs8在过去一年曾有5个月销量过万并一举突破十万辆大关实现累计销量辆。

  
  2017年吉利博越、长安cs75和荣威rx5暴露胶着之势排名上亦是紧紧跟班。

  其中吉利博越凭借年末连续数月超3万辆的优秀成效脱颖而出全年累计售出辆排名榜单第5位。同时与博越同出一门的领克01的上市也给自立品牌进军中高端suv市场又注入一剂强心针。无论是网售时的一售而空还是上市首月即收获6012辆的销售成效领克01均表现优秀。

wey品牌双车、领克01、传祺gs8合力助推自立品牌向上
  长安当家车型cs75进入2017年二季度后出现大幅滑坡单月销量甚至死惜万辆就在人们自是其将就此一蹶不振之时cs75又及时止住颓势销量持续回暖终极以年销辆紧随吉利博越位居第6位。

  荣威rx5全年表现极为稳定累计售出辆以微弱劣势排在cs75之后位列第7。
  合资suv入围三席 途观牢据榜首之位

大众全新途观l
<53%的成效排名榜单第4位牢据合资suv榜首之位。 <87%成为前十中下滑幅度最大的车型排名也由此滑落至第8位。   2017年日系品牌仅本田cr-v一款入榜相比上年减少一款。   此外cr-v全年销量辆也是前十中唯一未能破20万辆的车型在榜单中位列第10位。